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segunda-feira, 20 de junho de 2011

83 - OCTAGÉSIMO DIA - WHITEHORSE/YT A WATSON LAKE/YT

Saímos de Whitehorse quase meio dia, dia nublado, temperatura na faixa de 10 graus, tocamos até Watson Lake, cidade pequena, mas com vários hoteis, preço salgado, rodamos toda a cidade, todos cheios, só restou uma opção, hotelzinho meia boca sem café da manhã, por US 127,00, está chovendo, e a próxima opção está a mais de 200 kms, se tiver vaga, o preço não será muito diferente, então aqui ficamos.
A estrada já é nossa conhecida, matas, montanhas, agora já com pouca neve,algumas pontes com o piso vazado, a traseira da moto balança um pouco ao passar, no caminho dois lobos um caribou e um urso, podemos dizer que o dia foi bom.
O pneu da moto já está liso, e nada de revendas nos próximos 3000 kms, vamos ver até onde ele vai.
Hoje rodamos 464 kms
Amanhã Fort Nelson


Ubicación:8 St S,Watson Lake,Canadá



82-SEPTUAGÉSIMO NONO DIA - TOK/ALASKA A WHITEHORSE/CANADA

Dia chuvoso e perto das montanhas de neve, a temperatura caiu bastante, em relação ao dia anterior, foram poucos minutos de sol e aproveitamos para tirar algumas fotos.
Passamos pela imigração do Canadá e em menos de dois minutos estavamos liberados, sem burocracia.
Parte da estrada é de terra, esta em manutenção e estão retirando o asfalto antigo, e quando pegamos o asfalto, aproveitei para acelerar um pouco mais, quando olhei a uns 200 metros a frente no acostamento, um carro policial, desacelerei rápido para voltar a velocidade permitida, quando olhei novamente, era apenas um desenho em formato de carro da policia(foto),
Hoje rodamos 665 kms








81 - SEPTUAGÉSIMO OITAVO DIA - COLDFOOT/AK A TOK/AK

Saímos de Coldfoot com o objetivo de irmos até Fairbanks, trecho intercala pista asfaltada com trechos de terra, o dia esta limpo muito sol, o clima agora bem mais quente, neste trecho vimos o primeiro urso no Alaska, os outros foram no Canadá, mas estava bem longe, uns 100 metros da estrada. Chegamos a Fairbanks próximo da 17:00 hrs, o sol brilhava, então resolvemos andar um pouco mais, Delta Junção, a próxima cidade 150 km, lá chegando e o sol ainda alto, fomos até Tok , mais 180 km, dia quente, está dando para andar de luvas sem dedos, neste trecho, passamos por floresta de pinheiros, e um rio, onde houve uma corrida d'oro, no princípio do século passado, dormimos em Tok.
Rodamos 772 kms
Amanhã retornaremos ao Canadá




sábado, 18 de junho de 2011

80-SEPTUAGÉSIMO SÉTIMO DIA - DEADHORSE/AK A COLDFOOT/AK

Manhã de muita neblina e frio, fomos até Prudhoe Bay e andamos sobre a àgua congelada do mar Àrtico. Retornamos até Deadhorse e fomos abastecer a moto, o posto é um container sem atendente, você entra no container, passa o cartão de crédito e saí para abastecer, ainda bem que aceitou nosso cartão, sem pedir codigo zip, que é padrão em muitos postos.
Depois de alguns kilometros, saímos da neblina, as estradas que ontem com chuva deu um pouco de trabalho para passar, hoje com o sol forte nem parecia a mesma estrada, apesar de não ser pavimentada em alguns trechos dava para andar a 120 km/h, pegamos uns pequenos trechos com chuva, ai a coisa muda. Chegamos cedo em Coldfoot, dormiremos aqui, apesar do sol estar bem alto mas estou com sono, o motivo é que a visita a Prudhoe Bay, tem que ser com guia e estava marcado para às sete horas da manhã. Fomos dormir às 22:00 hrs, à 1:00 hr a Ula olhou pela janela e me acordou dizendo que tínhamos perdido a hora, achando que fosse 13:00 hrs, pois estava muito claro, esquecendo que nesta época do ano aqui não escurece, ela voltou a dormir e eu perdi o sono.
Oceano Ártico

Posto em Deadhorse

Chuva a frente

sexta-feira, 17 de junho de 2011

79-SEPTUAGÉSIMO SEXTO DIA - COLDFOOT/AK A DEADHORSE/PRUDHOE BAY/AK

Pegamos a estrada cedo para Deadhorse, pois tínhamos que chegar hoje, para amanhã visitarmos Prudohoe, e pegarmos a estrada de volta antes da chuva.
São 240 milhas, sendo 40 km de asfalto e o restante está sem pavimentação, os primeiros quilometros, estrada de terra mas ótima, tocada na faixa de 95 km/h, daria para andar bem mais, mas como são aproximadamente 400 kms sem posto de gasolina, e sem qualquer outro apoio, isolado de tudo, fomos cautelosos para não ficar sem combustível (até 95 km/h, o consumo é baixo) logo veio uma chuvinha, mas naquele trecho, dava pra tocar tranquilo, depois veio uma serra, com bastante pedras no piso, e intercalando pedaços bons com ruins, vários trechos em manutenção, alguns desvios, e alguns lugares com barro, mas transitável.
Vimos muitos Caribous, eles se assustam com o barulho da moto e atravessam a estrada na nossa frente, mas dá para ve-los de longe, pois
estamos em grandes campos desertos. Chegamos a Deadhorse às 17:30 hs, estamos Artic Caribou Inn, hotel/alojamento dos trabalhadores de Prudhoe Bay.
Hoje rodamos 410 kms.





78 - SEPTUAGÉSIMO QUINTO DIA - TOK/AK A COLDFOOT/AK

15/06, a metereologia estava prevendo chuva na região que estávamos, e também para Fairbanks e para Deadhorse/Prudhoe Bay, demoramos para sair, pois fiquei em dúvida do que fazer, pois para Phudhoe haverá chuva a partir de sábado, para os próximos 6 dias . Esperar todo este tempo em Fairbanks? Para chegar a Phudhoe são mais de 400 kms de estrada de terra.
Saímos e logo pegamos chuva, agasalhados, com capas, gelados mas tranqüilo, passamos pela cidade Polo Norte já próximo de Fairbanks, onde mora o Papai Noel, e a Ula teve que visitar a casa do velhinho, e suas renas. Já quase certo de dormir em Fairbanks, e trocar o óleo da moto no posto de gasolina, conseguimos uma informação que em Yukon River tinha um hotel, então resolvemos ir até lá, já era 17:00 hs, mas como aqui não escurece, a hora era só detalhe, chuva, estrada ruim e chegamos em Yukon às 19:30 hs, lugar ruim e caro, resolvelmos ir até Coolfoot, mais 200 kms, da famosa Dalton Highway, neste trecho cruzamos o Círculo Polar Ártico próximo das 21:30 hs, batemos umas fotos, e chegamos a Coldfoot próximo das 23:00 hs, a cidade é tão pequena que o GPS indicava que era alí e nós não a víamos, pois fica atrás de umas árvores, jantamos, e o hotel era o mesmo preço US 199,00 + US 27,80 café da manhã. Aqui também está o último posto antes de Phodhoe Bay que fica a 240 milhas, carregamos um galão de gasolina, para garantir a chegada. Prudhoe Bay é nosso ponto extremo da viagem.
Rodamos 778 kms.




terça-feira, 14 de junho de 2011

77-SEPTUAGÉSIMO QUARTO DIA - WHITEHORSE/CANADÁ A TOK/ALASKA

C H E G A M O S !


Depois de setenta e quatro dias de viagem às 17:00 hrs de hoje, entramos no quadragésimo nono estado americano, o ALASCA.
Agradecemos a todos que torceram e rezaram para que nosso objetivo fosse comprido e pedimos que continuem, pois a viagem não termina aqui, vamos atravessar o Alasca e chegar até Prudhoe Bay e depois tem a volta.
Estamos em Tok, uma pequena cidade a 160 km da fronteira, está chovendo e fazendo muito frio. Os últimos 60km fizemos debaixo de uma chuva fina e gelada, e gelada aqui realmente é gelada.
Hoje rodamos 653 km.

Ubicación:Tok,Alaska



76-SEPTUAGÉSIMO TERCEIRO DIA - TOAD RIVER/BC A WHITEHORSE/YT

Antes de saírmos de Toad River, passamos no restaurante para deixar nosso boné como recordação, o teto do restaurante ė todo forrado de bonés e já não cabem mais,agora estão colocando nas paredes. Seguimos em direção ao norte, e logo de manhã vimos uma mamãe urso, com dois filhores, depois muitos bisões, um deles parecia que queria nos enfrentrar, vindo em nossa direção, saímos o mais rápido possível da frente dele.
Chegando em Dawson Lake, pregamos uma placa da moto e outra com nosso nome, entre milhares de outras placas dos viajantes que alí passam, custume iniciado quando na construção da estrada, um trabalhador do exército americano, colocou uma placa com seu nome e a distância dalí até a sua cidade. Como ainda era cedo resolvemos ir até Whitehorse, encontramos mais vários bisões e ursos pretos, que dizem ser raros, e um lince que cruzou velozmente a nossa frente, na rodovia.
Hoje rodamos 803 kms.







segunda-feira, 13 de junho de 2011

75 - SEPTUAGÉSIMO SEGUNDO DIA - DAWSON CREEK/BC A TOAD RIVER/bc

Hoje entramos na Alaska highway, rodovia construída pelo exército americano durante a segunda guerra, corta o Canada e o Alaska, com 2237 kms de extensão. Provavelmente faremos ela em três dias. Hoje andamos um pouco mais que o previsto, pois o dia está ensolarado e aqui o pôr do sol é após 22:00 horas, então rodamos até Toad River, um local, onde tem um hotel, um pequeno restaurante e uma bomba de gasolina, que já está ficando raro, já que alguns postos só abrem no verão. Além de cerdos, alces, urso, agora também os carneiros das montanhas cruzam a estrada, estes são os donos do pedaço, não saem nem buzinando. Amanhã chegaremos em Watson Lake.
Hoje rodamos 683 km.






sábado, 11 de junho de 2011

74 - SEPTUAGÉSIMO PRIMEIRO DIA - JASPEN/AB A DAWSON CREEK/BC

Hoje mudamos nosso roteiro novamente, resolvemos não ir a Banff, com isto não retornaremos a Vancouver, pois o dia estava nublado e parecia que ia chover, resolvemos subir para o Alaska, e visitar Banff na volta.
Com esta mudança de roteiro, chegaremos ao objetivo quinze dias antes do planejado, entraremos no Alaska antes do verão, veremos se as estradas estão transitáveis.
Hoje pegamos a rodovia Alberta 40, e rodamos uns 400 kms em meio de muitos pinheiros, até onde a vista alcança para qualquer lado, exceto a rodovia, são pinheiros. Neste trecho avista-se muitos cervos e alces, inclusive alguns atropelados na rodovia.Depois entramos em um trecho com areas agrícolas, muita terra sendo arada, mas só vimos feno.
O clima agora a tarde está mais quente, apesar de estarmos mais ao norte.
Hoje rodamos 552 km.
Previsão para amanhã Fort Nelson/BC